Desde las 3.000 muertes de 2022 hasta hoy: el desafío de seguridad en el lugar de trabajo en curso de la UE

• Accidentes laborales en cifras
• ¿Qué países reportan más accidentes?
• Sectores con mayores riesgos
• Disparidades de género en los accidentes laborales
• Más allá del daño físico: riesgos para la salud mental
• Accidentes de tráfico laborales: la amenaza oculta
• Aprendiendo del modelo de seguridad vial de Suiza
• ¿Son útiles las chaquetas de alta visibilidad en climas lluviosos o con niebla?
• Hacia la Visión Cero

Garantizar unas condiciones laborales seguras sigue siendo uno de los principales retos de la Unión Europea. A pesar de décadas de normativas, mejores estándares de seguridad y avances tecnológicos, miles de trabajadores en toda la UE pierden la vida cada año debido a accidentes laborales, y millones más sufren lesiones que afectan su trabajo, sus ingresos y su calidad de vida.

Accidentes laborales en cifras

El más reciente Eurostat Los datos de 2022 pintan un panorama claro pero preocupante. Más de 3.000 trabajadores murieron de accidentes laborales, mientras que Casi 3 millones sufrieron lesiones no mortalesEsto equivale a alrededor de 905 incidentes no mortales por cada uno mortal.

Si bien las tendencias a largo plazo indican una disminución gradual del total de accidentes, los cambios a corto plazo revelan una situación diferente. Entre 2021 y 2022:

• Los accidentes no mortales aumentaron un 3%, añadiendo 87.139 casos nuevos.
• Los accidentes mortales disminuyeron un 6%, lo que supone una mejora positiva pero modesta.

Los expertos atribuyen en parte el aumento de los accidentes no mortales al regreso de las actividades laborales a gran escala después de la flexibilización de las restricciones por la COVID-19.

¿Qué países reportan más accidentes?

Las tasas de accidentes varían ampliamente entre los estados miembros de la UE:

• Alemania reporta el mayor número de lesiones no mortales en más de 700.000 casos.
• Francia, España, y Italia Sigue, con Italia registrándose más de 330.000 heridos.
• Cuando se trata de muertes, Francia registró más de 600 muertes, seguido de Italia, España y Alemania.

Esta concentración entre las economías más grandes sugiere que los niveles de actividad industrial, el tamaño de la fuerza laboral y la distribución sectorial juegan un papel en las cifras de accidentes.

Sectores con mayores riesgos

Algunas industrias enfrentan constantemente mayores riesgos de accidentes laborales:

• Construcción, transporte y almacenamiento, manufactura, agricultura, silvicultura y pesca. juntos representan 65,5% de los accidentes mortales y 43% de los accidentes no mortales.
• El industria de la construcción es el único responsable de casi Una de cada cuatro muertes en el lugar de trabajo.
• Fabricación El sector ocupa el primer lugar en lesiones no mortales (18%), seguido de la atención sanitaria y el trabajo social, la construcción y el comercio minorista.

Disparidades de género en los accidentes laborales

Apenas Dos de cada tres accidentes laborales en la UE involucran a hombresEste desequilibrio refleja la mayor concentración de trabajadores varones en ocupaciones físicamente exigentes y de alto riesgo. Sin embargo, la distribución de roles laborales según el género y las diferencias en los patrones de empleo también contribuyen a estas estadísticas.

Más allá del daño físico: riesgos para la salud mental

La seguridad laboral no se limita a prevenir lesiones físicas. Riesgos psicológicos como el agotamiento, el estrés crónico y la ansiedad pueden tener efectos a largo plazo tanto en la productividad como en el bienestar.Aunque estos problemas se reconocen a nivel de la UE, no se incluyen en las cifras oficiales de accidentes, lo que significa que probablemente se subestime el verdadero alcance de los daños relacionados con el trabajo.

Accidentes de tráfico laborales: la amenaza oculta

Los riesgos de seguridad laboral se extienden más allá de las fábricas y las obras de construcción. Las colisiones viales que involucran a empleados representan una proporción significativa de las muertes laborales.

Según el Consejo Europeo de Seguridad del Transporte (ETSC), hasta El 40% de todas las muertes en carretera en la UE están relacionadas con el trabajo. Esto incluye accidentes durante el desempeño de funciones profesionales de conducción, desplazamientos diarios e incidentes que involucran a terceros.

En 2016, 25.671 personas murieron en las carreteras de la UEMuchas de estas muertes tenían un vínculo laboral. Sin embargo, la cifra exacta sigue sin estar clara porque:

• La mayoría de las fuerzas policiales de la UE no registre el propósito de un viaje en los informes de accidentes.
• Hay no existe una definición estándar de la UE de una “muerte en carretera relacionada con el trabajo”.

Esta falta de datos obstaculiza los esfuerzos por desarrollar estrategias de prevención específicas.

Aprendiendo del modelo de seguridad vial de Suiza

Suiza ofrece un ejemplo positivo. En 2017, el país ganó el Premio al Índice de Desempeño en Seguridad Vial del ETSC después de lograr:

• A caída del 15% en muertes en carretera en 2016.
• A reducción del 34% desde 2010.
• A Disminución del 60% desde 2001.

Estas mejoras se derivan de medidas como la tolerancia cero a la conducción bajo los efectos del alcohol entre conductores noveles y profesionales, la mejora de la infraestructura vial y normas más estrictas para conductores sin experiencia. El ejemplo suizo demuestra que el compromiso a largo plazo y la innovación en políticas pueden mejorar drásticamente los resultados en materia de seguridad.

¿Son útiles las chaquetas de alta visibilidad en climas lluviosos o con niebla?

Una de las formas más sencillas pero más eficaces de mejorar la seguridad, especialmente en sectores de alto riesgo, es el uso de ropa de trabajo de alta visibilidad (hi-vis)Estas prendas están diseñadas con colores brillantes y materiales reflectantes que hacen que el usuario sea más visible en condiciones de poca iluminación o baja visibilidad.

Cuando llueve o hay niebla, la visibilidad suele reducirse significativamente, lo que aumenta el riesgo de accidentes en carreteras, obras de construcción o patios industriales. Chaquetas de alta visibilidad puede marcar la diferencia entre ser visto a tiempo o ser ignorado por los conductores u operadores de máquinas.

Los beneficios clave en este clima incluyen:

• Reflectividad mejoradaLas gotas de agua y la niebla pueden dispersar la luz, pero la cinta reflectante de los chalecos de alta visibilidad captura y redirige los faros del vehículo o la iluminación del lugar de trabajo.
• Contraste brillanteLos colores fluorescentes como el amarillo y el naranja resaltan sobre fondos opacos, grises o brumosos.
• Capacidad de estratificaciónLas chaquetas de alta visibilidad modernas pueden ser impermeables y aislantes, ofreciendo tanto visibilidad como protección contra la intemperie.

Para trabajadores de la construcción, mantenimiento de carreteras, reparto o logística al aire libre, Usar ropa de alta visibilidad en condiciones climáticas adversas no es opcional: salva vidas..

Hacia la Visión Cero

La UE Marco estratégico 2021-2027 sobre salud y seguridad en el trabajo Incluye el ambicioso objetivo de "Visión Cero": eliminar todas las muertes y lesiones graves en el lugar de trabajo. Para lograr esta visión se requiere:

• Aplicación más estricta de las normas de seguridad.
• Mejores sistemas de notificación de accidentes.
• Inversión en formación en seguridad y equipos de protección.
• Mayor cooperación entre empleadores y empleados en materia de prevención de riesgos.

Con alrededor de 170 millones de trabajadores En la UE, la magnitud de este desafío es inmensa, pero cada reducción de accidentes representa vidas salvadas y familias salvadas de la tragedia.